McLaren faz dobradinha e Hamilton vira o novo líder

Com pneus como protagonistas, Hamilton vence e assume a ponta do Mundial

Após colisões e punição, Massa lamenta corrida em que “tudo aconteceu”

O inglês Lewis Hamilton conquistou sua segunda vitória no Mundial 2010 da Fórmula 1. Pelo GP do Canadá, neste domingo, o campeão mundial de 2008 faturou sua segunda prova consecutiva em uma disputa definida pelo desgaste de pneus das McLarens, Red Bulls e da Ferrari de Fernando Alonso.

No palco da primeira vitória da carreira, em 2007, Hamilton liderou a dobradinha da escuderia prateada após muitas trocas na liderança, com o pódio sendo complementado pelo companheiro Jenson Button e o espanhol Fernando Alonso, respectivamente. O maior prejudicado pelos pneus foi Mark Webber, que era o primeiro colocado na tabela de pilotos. Agora, é o inglês quem assume o topo da classificação.

Com muitas ultrapassagens, mas sem safety cars, como era esperado pelas proximidades do muro no circuito, a prova foi recheada de emoções.

Quem não teve o que comemorar foi Felipe Massa, que se envolveu em acidente na largada e caiu para último. Ele concluiu a prova em 15º, depois de mais um toque nas voltas finais, desta vez com Michael Schumacher. Para completar, ele ainda foi punido em 20 segundos depois da corrida, por excesso de velocidade nos boxes, o que não mudou sua posição final.

NOVO LÍDER FESTEJA

Foi um tremendo final de semana. A equipe fez um trabalho excepcional. Foi uma das corridas mais complicadas, mas isso é o desejado

LEWIS HAMILTON, depois da vitória

HAMILTON APONTA CRESCIMENTO

Red Bull e McLaren tiveram estratégias diferentes quanto aos pneus, que sofreram com a pista ondulada em Montréal e a alta temperatura. A primeira fez a classificação com pneus duros e, com isso, no início da prova teve mais resistência.

A McLaren teve de parar rapidamente mas, podendo usar os compostos duros em seguida, teve um desempenho regular por mais tempo para conseguir alcançar Webber e Vettel e cravar a dobradinha, apesar de também sofrerem com os compostos macios nos giros finais.

A CORRIDA

Logo na largada, o brasileiro Felipe Massa tomou grande prejuízo. O piloto da Ferrari foi “espremido” por Vitantonio Liuzzi, da Force India, e Jenson Button, a quem tentava passar. Em seguida, tocou outras vezes no italiano e foi obrigado a entrar nos boxes para trocar o bico, aproveitando para substituir os pneus. Já o russo Vitaly Petrov foi punido por queimar a largada.

Massa e Liuzzi se tocam na largada do GP do Canadá; brasileiro ainda se envolveu em toque com Schumacher nas voltas finais, quando brigava pela décima colocação, que renderia ponto

As posições dos três primeiros foram mantidas e Webber, que perdera cinco posições antes da prova por uma troca da caixa de câmbios, partiu para cima de Jenson Button, já que foi beneficiado pelos problemas de Massa e Liuzzi. Na quinta volta, o líder do Mundial conseguiu a ultrapassagem e logo depois o britânico já foi para os boxes trocar os pneus.

Mostrando boa performance da Red Bull, Vettel em seguida passou a tentar tomar a primeira posição de Hamilton, com Alonso na sua cola e Webber já pressionando o espanhol.

Antes de conseguirem as ultrapassagens, a Red Bull assumiu as duas primeiras colocações pelo fato de Alonso e Hamilton entraram nos boxes na oitava volta para a troca dos pneus mais macios. Eles protagonizaram uma bela briga ao saírem dos boxes, sendo que Alonso conseguiu colocar de lado e ganhar a posição.

CLASSIFICAÇÃO FINAL

PILOTO TEMPO

1. Hamilton (GBR/McLaren) 1h33min53s456

2. Button (GBR/McLaren) a 2s254

3. Alonso (ESP/Ferrari) a 9s214

4. Vettel (ALE/Red Bull) a 37s817

5. Webber (AUS/Red Bull) a 39s291

14.Barrichello(BRA/Williams) a 1 volta

15. Massa (BRA/Ferrari) a 1 volta

19. Di Grassi (BRA/Virgin) a 5 voltas

23. Senna (BRA/Hispania) abandonou

Na volta 12, Rubens Barrichello teve de trocar seu bico por um toque e viu sua corrida prejudicada, caindo para último.

Curiosamente, Sebastian Buemi, da modesta Toro Rosso chegou a liderar na 15ª volta pelo fato de ter segurado mais seu tempo para as paradas. Com isso, teve de tentar frear Alonso e Hamilton por um giro. Quando o espanhol resolveu tentar passar o suíço, levou a pior e Hamilton se aproveitou para retomar a liderança da prova.

Também neste início o brasileiro da Hispania Bruno Senna teve problemas de câmbio e, ao perder uma das marchas, foi obrigado a abandonar a prova.

Perto da metade da prova, as equipes passaram a realizar suas segundas paradas, enquanto Massa fazia corrida de recuperação, inclusive cravando a volta mais veloz e já figurando em 14º. Na 42ª volta, ele se reencontrou com Liuzzi e, no mesmo local do problema entre eles na largada, quase conseguiu a ultrapassagem. Ao evitar a batida, seguiu atrás do piloto da Force India.

Com Hamilton já tendo feito suas duas paradas, Webber teve de tentar cravar giros velozes, capazes de fazer com que sua distância fosse suficiente para o segundo pit stop. A performance do inglês passou a ser melhor do que a do australiano, já que os pneus da Red Bull apresentaram um grande desgaste.

Assim, trazendo Alonso sempre próximo, em ótimo desempenho da Ferrari, Hamilton conseguiu chegar em Webber e ultrapassar o rival na 50ª volta, na reta de largada. Enfim, o australiano foi para os boxes, retornando em quinto, atrás do companheiro Vettel.

Com 13 voltas para o fim, Jenson Button concretizou uma inesperada dobradinha da McLaren. Após largar em quarto, ele se aproveitou de uma manobra de Alonso para passar retardatário. Colocou de lado e na potência do carro conquistou a segunda posição, definindo o resultado final entre os primeiros colocados.

Já Massa mais uma vez tocou seu bico e teve de voltar aos boxes. Ele tentava ultrapassar Michael Schumacher quando o alemão fechou a porta e o brasileiro não pôde evitar o toque, na briga pelo décimo lugar, que daria pontos ao brasileiro. O incidente foi polêmico, chegando inclusive a constar entre as investigações dos comissários de prova.

Fonte: Uol esporte