Atenção, pessoal de São Paulo que curte a F-Truck. A Prefeitura da cidade assinou nesta semana contrato com a categoria garantindo a etapa de Interlagos até 2012.

E deu Ganassi na etapa de Richmond da F-Indy, mas o vencedor não foi Dario Franchitti. O companheiro Scott Dixon levou a melhor dessa vez, ganhando a posição de Franchitti nos boxes, em uma das eventuais bandeiras amarelas, como mostra a foto. O escocês completou em segundo.

Vettel foi perfeito. Pole, vitória e volta mais rápida. O piloto da Red Bull não deu espaços para erros e caminhou seguro para a terceira vitória da carreira na F-1, dessa vez no GP da Inglaterra. O alemãozinho continua em terceiro no campeonato, mas a diferença para Button agora caiu para 25 pontos.

• Pesquisa realizada pela Bridgestone na América Latina demonstra que um em cada seis motoristas dirige com a pressão dos pneus abaixo do recomendado, colocando em risco sua segurança.

No Bahrein, três em quatro. Em Barcelona, quatro em cinco. Em Mônaco, cinco em seis. E agora na Turquia, para manter o impressionante domínio, seis em sete. Jenson Button dispensa qualquer adjetivo este ano. Mais uma vitória incontestável, mais líder do que nunca. Chega a ser repetitivo falar das corridas do moço. Caminha a passos largos rumo ao título. A vantagem para Barrichello está na casa dos 26 pontos agora.

Só que contra fatos não há argumentos. O desempenho da Brawn GP lembra muito certa equipe italiana em 2004. Naquele ano, um tal de Schumacher venceu as cinco primeiras etapas do ano. Na sexta, o GP de Mônaco, não terminou. Foram cinco vitórias em seis corridas. 50 pontos contra 38 de Barrichello, o segundo colocado. 12 de diferença

É melhor a Ferrari decidir logo seu futuro. A fila de equipes candidatas ao grid 2010 da Fórmula 1 cresce a cada dia. Depois de Lola, USGPE, iSport e Formtech (que eu me lembre), mais times mostraram interesse em participar do Mundial. São eles: Epsilon Euskadi e RML, equipes de turismo; Campos, da GP2 (o carrinho da foto); e um time formado pelo ex-chefe de equipe da Simtek, Nick Wirth. Creio que o nome da equipe é Wirth Research.

Valeu a tentativa, deu mais emoção à história, mas não adiantou. A Ferrari saiu derrotada no processo contra o novo regulamento da F-1, aprovado pela FIA e que estabeleceu, entre outras coisas, o polêmico teto orçamentário de 40 milhões de libras por equipe.

O clima ficou pesado na Brawn, o time-sensação da temporada. Button era só sorrisos, claro. Foi a 41 pontos, contra 27 do brasileiro, segundo colocado, e festejou sua quarta vitória no ano. Rubens, como nos tempos de Ferrari, lança suspeitas no ar para logo depois dizer que não suspeita de ninguém. Filme já visto. Que terminou, no passado, com o companheiro ganhando títulos — foram cinco para Schumacher, nos seis anos de parceria com Barrichello. E com ele construindo, sozinho, a fama de chorão.

Se Vettel foi impecável pela vitória na corrida anterior, o desempenho de Jenson Button hoje no Bahrein foi com o selo Ross Brawn de qualidade. O inglês fez uma corrida irretocável e venceu pela terceira vez em quatro corridas no ano.

Evento, já considerado pela imprensa um dos mais importantes do calendário cultural do país, traz em maio shows inéditos do soul e blues.

É até difícil escolher um adjetivo para definir Vettel hoje. Como adjetivações são sempre dispensáveis em textos jornalísticos (mesmo sabendo que blog foge à regra), me limitarei a dizer que o menino foi impecável.

Os pilotos eram Gilles Villeneuve e Didier Pironi. Bons, rápidos, populares, impetuosos. Mesmo assim, a Ferrari começou a temporada de 1981 mal. Muito mal. Nas três primeiras corridas do ano, em Long Beach, Jacarepaguá e Buenos Aires, seis quebras, nenhuma bandeira quadriculada vista.

Chuva na Fórmula 1 sempre cria aquela sensação de que tudo pode acontecer na próxima curva.

Quem assistiu ao GP da Austrália pela TV deve ter notado que os pit stops da Brawn GP não foram os mais rápidos do mundo. Falta de treino? Medo de errar?

Faixa verde nos pneus diferencia os compostos nas corridas. A cor verde é em apoio à campanha “Make Cars Green”, da FIA

De 16 a 20 de Março, a Firestone participa da Expodireto Cotrijal, em Não-Me-Toque (RS). Um dos destaques do evento serão as apresentações de uma trupe teatral no estande da empresa.