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- Segunda-Feira, 16/11/2009
A Bridgestone vai fazer uma importante mudança nos pneus dianteiros em 2010. Os compostos serão mais estreitos para compensar o ganho de aderência com a volta dos slicks, mudança que aconteceu este ano. “Isso vai ajudar a conseguir um melhor equilíbrio entre a aderência traseira e dianteira dos carros. Quando voltamos aos slicks, o tamanho dos pneus sulcados foi mantido, o que significa que, proporcionalmente, a frente ganhou mais aderência do que a traseira”, disse Hirohide Hamashima, diretor de desenvolvimento de pneus.
Hamashima afirmou também que com a proibição do reabastecimento, os carros vão largar muito mais pesados, então os pneus precisam ser mais resistentes. No entanto, não acha que vai haver muita diferença. “Quando você considera que a pressão aerodinâmica qua age em um carro pode ser de 2 mil kg, mais 100 kg não representam uma mudança tão grande para nós em termos de composição e construção do pneu.
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